Niektóre miasta deklarują, że są w stanie zakazać jazdy autami z normą Euro 3. To oznacza, że po strefach legalnie będzie można poruszać się samochodem nie starszym niż 15 lat. W większości przypadków zakaz obejmie raczej normy Euro 2 lub wcześniejsze (auta powyżej 20 lat).

Podczas wielu świąt państwowych i kościelnych samochody ciężarowe, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 12 ton, nie mogą jeździć po drogach. Tymczasem ustawodawca, przywracając święto Trzech Króli, nie uwzględnił go w rozporządzeniu zakazującym jazdy ciężarówkami w święta. Zakazy ruchu dla ciężarówek w święta zostały wprowadzone, ponieważ w takich dniach na trasach panuje większy ruch. Wyłączenie z niego niektórych pojazdów ma więc służyć poprawie bezpieczeństwa. Jak to się stało, że święto Trzech Króli (6 stycznia), które po jego przywróceniu w 2011 r. jest dniem wolnym od pracy, ciężarówki mogą wyjechać w trasę? – Prawdopodobnie to przeoczenie – mówi Łukasz Prasołek, ekspert zajmujący się zagadnieniami czasu pracy kierowców. Ciężarówki nie mogą jeździć w święta między godziną 8 a 22 Dla przedsiębiorców takie przeoczenie ustawodawcy jest korzystne. – Zyskują nawet kilkanaście godzin na realizowanie zamówienia – mówi Łukasz Prasołek. Co do zasady kierowcy ciężarówek muszą być przygotowani na ograniczenia w ruchu podczas kilkunastu świąt w ciągu roku oraz w wakacyjne weekendy. I tak, nie mogą oni jeździć np. w Nowy Rok, święta Wielkiej Nocy, w Boże Narodzenie czy 1 i 11 listopada między 8 a 22. W dodatku w dni poprzedzające niektóre święta zakaz dla ciężarówek obowiązuje od godziny 18 do 22. Tak jest na przykład przed oboma świętami majowymi, przed Bożym Ciałem, przed pierwszym i drugim dniem świąt Wielkiej Nocy. Od zakazu jazdy w święta są jednak przewidziane pewne wyjątki. Na drogi mogą wyjechać np. pojazdy przewożące żywe zwierzęta czy żywność i artykuły szybko się psujące (takie jak mleko czy ryby). Zakaz nie obejmuje także ciężarówek uczestniczących w usuwaniu awarii.

zakaz jazdy 6 stycznia