🥈 Łańcuchy Na Koła Off Road

Jednostka napędowa naszego motocykla to bardzo czuły punkt na który należy bezwzględnie zwracać uwagę podczas jakichkolwiek prac serwisowych. Najważniejszym jej założeniem jest przeniesienie mocy z silnika na tylne koło. Im mocniejszy motocykl posiadamy, w tym lepszą jednostkę napędową powinniśmy się wyposażyć. Nieprzestrzeganie tej reguły wiąże się ze zbyt szybkim zużyciem (wyciągnięciem) łańcucha lub nawet pęknięciem łańcucha co w skutkach może być katastrofalne: 1. Blokada tylnego koła 2. Uszkodzenie karteru silnika 3. Zagrożenie życia dla osób jadących za nami (!) Innym zagrożeniem może być zbyt luźny łańcuch lub zbyt mocno naciągnięty, jak dbać o naciąg łańcucha znajdziecie w naszym dziale artykułów - serwisowe. Zbyt luźny łańcuch może spaść nam z zębatek, natomiast zbyt duży naciąg, może skutkować szybkim jego rozciągnięciem. Dobór kompletu - łańcuch oraz zębatki: Łańcuchy dzielimy na ROZMIARY, do każdego modelu i pojemności powinniśmy dobierać odpowiedni rozmiar łańcucha, najpopularniejsze rozmiary łańcuchów to 420/428/520/525/530/535. Informację o tym jaki typ łańcucha powinniśmy wybrać, znajdziemy w książce serwisowej. Łatwiej będzie nam jednak skorzystać z katalogu producenta zębatek czy łańcucha. Ja posługuję się najczęściej katalogiem JT: W tym miejscu wybieramy swój motocykl wg producenta i zakresów pojemności lub jeśli znamy dokładny model wpisujemy od razu np. CR250. Po potwierdzeniu wyboru, zobaczymy spis motocykli, w związku z czym należy wybrać DOKŁADNIE swój motocykl. Zwracam uwagę tutaj na słowo dokładnie, niektórzy mają tendencję do wyboru innego modelu bo "to przecież jest to samo" co nie zawsze jest prawdą :). Czasem jednak mogą zdarzyć się wyjątki gdy ten sam model, z tym samym rokiem produkcji dostępny jest pod dwoma pozycjami: w tym przypadku, katalog informuje nas, iż do Yamahy R1 możemy zastosować łańcuch o seryjnym rozmiarze lub dokonać konwersji na typ 520. Po wybraniu motocykla, widzimy wyszczególnione modele zębatek, ilość zębów w seryjnym ustawieniu przełożenia,ilości zębów które możemy zastosować, rozmiar łańcucha oraz ilość ogniw. Takie zestawienie daje nam wszystkie informacje o komplecie napędowym. (słowniczek: Sprocket - zębatka, front - przód, rear - tył, Chain - łańcuch, teeth - zęby, pitch - rozmiar łańcucha, lenght - ilość ogniw/długość, available size - dostępne rozmiary). Ilość zębów Zamiana PRZEŁOŻENIA w naszym motocyklu powoduję inną charakterystykę jego pracy. - Więcej zębów na tylnej zębatce / mniej zębów na przedniej zębatce - maleje prędkość maksymalna motocykla, tym samym zwiększając jego dynamikę - Mniej zębów na tylnej zębatce / więcej zębów na przedniej zębatce - analogicznie zwiększamy prędkość maksymalną motocykla, zmniejszając jego dynamikę. Na stronie JT przy poszczególnym modelu znajdziemy specyfikację przełożenia, wartość oznaczona na żółto oznacza seryjne przełożenie. W tym przypadku przy zastosowaniu zębatki przód z ilością zębów 17 oraz zębatki tylnej z 47 zębami uzyskamy wartość przełożenia w związku z tym, w odniesieniu do seryjnego ustawienia, wartości poniżej zwiększają prędkość maksymalną (dłuższe biegi), natomiast wartości większe od seryjnej zwiększają odpowiednio dynamikę motocykla. Ilość ogniw w łańcuchu Długość łańcucha przedstawiona w katalogu jest dostosowana do seryjnego ustawienia zębatek. W przypadku zmian w przełożeniu, lepiej wyposażyć się w kilka dodatkowych ogniw na wypadek gdyby łańcuch okazał się za krótki. W przypadku dłuższego łańcucha o parę ogniw, nie dopłacimy dużo więcej, a w przypadku gdy łańcuch okaże się za długi, zawsze możemy go skrócić w warsztacie. Uszczelnienia łańcuchów W łańcuchach motocyklowych często spotykane są różnego rodzaju uszczelnienia, więc postaram się wytłumaczyć po co są te uszczelnienia i kiedy są one nam potrzebne. Łańcuchy bezoringowe - typ łańcucha stosowany w niższych (słabszych) wersjach łańcuchowych. Wyjątkiem tu są łańcuchy off-road, gdyż piach i kurz towarzyszący przy sportach off-road powoduje że uszczelnienia te szybko niszczeją i tracą swoje właściwości. Łańcuchy z uszczelnieniem - rodzaje uszczelnień z jakimi ja się spotkałem są następujące: O-Ring, X-Ring, XW-Ring, UW-Ring. Nazwa sugeruje nam kształt uszczelnienia, kolejność w jakiej wymieniłem poszczególne rodzaje uszczelnień również nie jest przypadkowa. Zastosowanie coraz bardziej skomplikowanych uszczelnień, pozwala zmniejszyć tarcie wynikłe z użytkowania łańcucha, przez co w zależności od materiału i wytrzymałości łańcucha stosowane są coraz lepsze uszczelnienia. Uszczelnienie O-ringowe jest standardową opcją, w przypadku łańcucha RK, model SO jest wersją szosową podstawową do motocykli do 600ccm. W przypadku mocniejszych wersji łańcuchowych spotkamy już częściej uszczelnienia w kształcie X, XW lub UW. Powstaje pytanie, gdzie znajdują się te magiczne uszczelnienia? Myślę, że ten rysunek wszystko Wam wyjaśni, a w dodatku przybliży budowę samego łańcucha: Wersje łańcucha Wcześniej wspominałem o doborze odpowiedniej wytrzymałości łańcucha w zależności do motocykla, postaram się to nieco przybliżyć na przykładzie najpopularniejszych łańcuchów czyli DID / RK. OFF-ROAD Motocykle Cross / Enduro 0-450ccm 2T / 4T DID (420/428) D - Wersja Dâ to ulepszona wersja standardowego łańcucha DID, stosowany do motocykli o maksymalnej pojemności 125. DID 420 NZ3 - off-roadowy odpowiednik do motocykli o maksymalnej pojemności 150ccm DID 520 ERT2 - łańcuch bezoringowy, najczęściej stosowany podczas zawodów motocross jako najbardziej wytrzymała opcja łańcucha. Stosowany do maksymalnej pojemności 450ccm. RK (520/530) MXZ/MXZ4 - Najmocniejszy oraz najlżejszy bezoringowy łańcuch typu Off-Road. DID 520 ERV3 - Model ERV3 to łańcuch z uszczelnieniem typu X-ring, dzięki temu jest często wybierany jako opcja do motocykli szosowych lub enduro o pojemności maksymalnej 750ccm SZOSA Motocykle szosowe, sportowe, superbike DID (420/428) D - Wersja D to ulepszona wersja standardowego łańcucha DID, stosowany do motocykli o maksymalnej pojemności 125. DID 530 VX - X-Ringowy łańcuch napędowy, słabsza i tańsza alternatywa dla wersji ZVMX. Stosowany do pojemności skokowej 1000ccm. DID 520/525/530 ZVMX - Wersja ZVMX to najmocniejszy łańcuch X-ringowy marki DID na rynku. Cechuje się bardzo dużą wytrzymałością. Do pojemności skokowej 1400ccm. RK SO - Wersja podstawowa oferty RK, O-ringowy łańcuch do motocykli o pojemności >600 ccm. RK XSO - Wersja wzmocniona w stosunku do SO, X-Ringowe uszczelnienia oraz większa wytrzymałość. 7x większa żywotność w porównaniu z wersją SO. RK GXW - Najmocniejsza opcja łańcucha RK. Uszczelnienie typu XW-Ring. 10x większa żywotność w porównaniu z RK SO. Zapinka czy zakuwka? W przypadku motocykli o pojemności mniejszej niż 600ccm, do zakucia łańcucha możemy użyć zapinki, która nie wymaga specjalistycznych narzędzi (zakuwarka do łańcuchów) poza kombinerkami, śrubokrętem i młotkiem. W przypadku motocykli crossowych również bardzo często spotkamy się z zapinką, która zdecydowanie sprawdzi się w tej dzedzinie sportu. W motocyklach powyżej pojemności 600ccm powinniśmy stosować zakuwkę. Najlepiej użyć do tego celu zakuwarki, jeśli nie masz w swoim warsztacie zakuwarki, możesz podjechać do pierwszego lepszego warsztatu motocyklowego w celu zmiany napędu. Nie polecam kombinowania samemu z punktakiem i młotkiem, konsekwencje rozpięcia się łańcucha podczas jazdy można znaleźć na początku artykułu... Kupno zakuwarki jest jednak ciekawą inwestycją w przyszłość, więc jeśli myślisz o zakuwarce, znajdziesz ją tutaj: zakuwarki do łańcuchów DID / RK. UWAGA!!! W przypadku gdy zauważyliśmy zużycie napędu, ZALECA się wymianę CAŁEGO KOMPLETU (zębatka przód, zębatka tył, łańcuch). Gdy nie zastosujemy się do tego, możemy bardzo szybko wyeksploatować napęd po raz kolejny. Zużyte zębatki na nowym napędzie, zniszczą łańcuch, gdyż zęby są wyrobione od poprzedniego kompletu do którego zębatki się dostosowały. W przypadku założenia nowych zębatek na stary, zużyty łańcuch, po krótkim czasie zauważymy znaczne zużycie zębatek. Wszystkie prawa zastrzeżone. Artykuł jest własnością serwisu DK MOTOCYKLE, kopiowanie możliwe jedynie z podaniem źródła artykułu.

Łańcuchy śniegowe dla rozmiaru opon 195/65 R15. Łańcuchy na koła 195/65 r15 stanowią bardzo przydatne akcesorium w okresie zimowym. Kiedy drogi są oblodzone lub zasypane po obfitych opadach śniegu, jazda bez dodatkowego opasania opon staje się bardzo niebezpieczna, a w niektórych sytuacjach wręcz niemożliwa. Strona główna Łańcuchy na koła Na jakie koła potrzebujesz łańcuchów? Rozmiar opony: Profil opony: Łańcuchy na koła 4WD 250 ŁAŃCUCHY ROYAL 4WD 80 DO SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH I 4X4 Wzór diamentowy zabezpieczający przed po... zł Zapomnij o zagrożeniach czy dyskomforcie, jakie do tej pory odczuwałeś jeżdżąc po zaśnieżonych drogach. Łańcuchy śniegowe na koła to nasza propozycja dla kierowców, którzy chcą podróżować bezpiecznie i komfortowo przez cały rok. Zimą, aby możliwy był dojazd na stoki narciarskie, do wyżej położonych posesji czy innych nieodśnieżanych miejsc, łańcuchy na koła sprawdzą się doskonale. Gwarantują one lepszą przyczepność na śliskiej nawierzchni, a jednocześnie redukują ryzyko poślizgów czy utraty panowania nad kierownicą. Wybierając łańcuchy śniegowe, kierowcy mogą spodziewać się bardziej stabilnej jazdy oraz efektywnego hamowania, które często jest niemożliwe na grubej warstwie śniegu czy lodu. Doradzamy wybór łańcuchów do konkretnych samochodów, przypominając, że ich stosowanie regulowane jest również przez polskie i zagraniczne prawo. Kup taniej ŁAŃCUCHY ŚNIEGOWE NA KOŁA 16MM 235/85R16 265/75R16 kod producenta: 4x4 z Wrocław na Allegro.pl, za 349 zł w kategorii Opony i felgi - Osprzęt i akcesoria.

Warunki posiadania oraz stosowania łańcuchów śniegowych, w wielu krajach, w tym również w Polsce regulowane jest przepisami prawa. Z tego względu większość kierowców, prędzej czy późnej, stanie przed koniecznością ich zakupu. Radzimy, jak wybrać najbardziej optymalne łańcuchy śniegowe do samochodu. Posiadanie łańcuchów śniegowych, jako specjalistycznego wyposażenia samochodu wymagane jest w warunkach zimowych na większości górskich dróg we wszystkich krajach alpejskich, Słowacji, Czechach, a nawet Polsce. Przed zimową wyprawą bezwzględnie powinniśmy zaopatrzyć się w komplet łańcuchów, nawet jeśli mają jedynie posłużyć do okazania ich policjantowi i uniknięcia mandatu. Sprawdź wymagania dotyczące posiadania łańcuchów w krajach Europy Przy doborze łańcuchów śniegowych przede wszystkim powinniśmy dopasować je do rozmiaru opony, modelu samochodu oraz warunków, w jakich planujemy z nich korzystać. Zanim jednak przystąpimy do przeglądania oferty producentów, musimy zajrzeć do instrukcji obsługi pojazdu. Zazwyczaj odnajdziemy w niej cały rozdział poświęcony doborowi i eksploatacji łańcuchów śniegowych w naszym samochodzie. Producent często zaleca konkretne parametry łańcuchów jak wysokość ogniw, czy średnica drutu z jakiego wykonana jest sieć łańcucha. Jest to niezwykle istotne ze względu na ilość miejsca między oponą a nadkolem samochodu. Może zdarzyć się tak (w przypadku aut o bardziej sportowej charakterystyce), że producent zabrania stosowania łańcuchów. Często okazuje się też, że łańcuchów nie możemy założyć, jeżeli w aucie zamontowane są większe felgi lub szersze opony. Na przykład w przypadku popularnego Volkswagena Passata B6 producent homologuje dwa rozmiary ogumienia 205/55/R16 lub 215/55/R16. Mimo iż rozmiar felgi oraz profil opony nie zmieniają się, to producent pozwala na stosowanie łańcuchów jedynie w przypadku opony o szerokości 205. Dla 215 stosowanie łańcuchów jest zabronione. Nie zastosowanie się do tych zaleceń, może skutkować uszkodzeniem łańcucha oraz pojazdu. Jeżeli instrukcja zabrania stosowania w samochodzie tradycyjnych łańcuchów stalowych, możemy zdecydować się na tzw. łańcuchy tekstylne. Ich największą zaletą jest niewielka ilość miejsca, jaką zajmują w nadkolu. Łańcuch dobierz do rozmiaru koła Łańcuch należy dobierać do rozmiaru opony. Rozmiar opony, na jaki można założyć dany model łańcucha to najważniejszy parametr, który powinniśmy brać pod uwagę przy doborze. Znaczna liczba łańcuchów posiada pewną tolerancję w tym zakresie. Na przykład większość łańcuchów marki Jope można montować na felgi w zakresie trzech rozmiarów. Sprawdź, jak odczytać rozmiar opony Rodzaje łańcuchów Po upewnieniu się, że w samochodzie możemy montować łańcuchy śniegowe oraz po określeniu rozmiaru opony, na jaki mają pasować, musimy zdecydować się na ich rodzaj. Oferta łańcuchów jest niezwykle szeroka, a producenci prześcigają się w opatentowanych rozwiązaniach ułatwiających montaż i eksploatacje łańcuchów. Na rynku można wyróżnić trzy podstawowe typy łańcuchów śniegowych: tradycyjne łańcuchy stalowe, łańcuchy tekstylne (tzw. skarpety śniegowe), łańcuchy typu Spikes Spider (z adapterem na felgę). Podobnie jak w przypadku wielu innych produktów, również jeśli chodzi o łańcuchy, cena odgrywa znaczącą rolę. Droższe modele łańcuchów oferują np. elementy napinające, które zwalniają nas z obowiązku „dociągania” łańcucha do koła po przejechaniu kilkudziesięciu metrów. Zdejmowanie łańcuchów ułatwią z kolei opatentowane mechanizmy umożliwiające ich szybkie rozpinanie. Na cenę łańcuchów wpływa też stop stali z jakiej są wykonane, grubość ogniw czy gęstość siatki. Drut droższych, bardziej wytrzymałych modeli wzmacniany jest tytanem, a ich ogniwa mają grubość 12 mm. Czytaj więcej o rodzajach łańcuchów śniegowych Kupuj łańcuchy z certyfikatami Niezależnie na jaki rodzaj łańcuchów się decydujemy, powinniśmy zwrócić uwagę na certyfikaty, jakie posiadają. Normy szczegółowo określające wymagania stawiane łańcuchom śniegowym to TÜV oraz Ö-norm. Tylko markowe łańcuchy (z logo producenta) posiadające ww. atesty gwarantujące największe bezpieczeństwo i pewność w trudnych warunkach zimowych. Ponadto w Austrii i Norwegii prawo wymaga posiadania łańcuchów wyłącznie z atestami. Decydując się na najtańsze modele(np. z supermarketu), na których nie widnieje nazwa producenta, nie mamy żadnej pewności, jak zachowa się łańcuch, gdy zostanie poddany obciążeniu. Wszystkie modele łańcuchów w naszej ofercie to produkty renomowanych producentów, posiadające atesty TÜV oraz Ö-norm. Ceny podstawowych modeli zaczynają się już od niecałych 100 zł. Zobacz naszą ofertę łańcuchów śniegowych

Łańcuchy śniegowe. Łańcuchy śniegowe | Lokalizacja sklepu: Kraków, ul. Zakopiańska 163. Łańcuchy śniegowe to gwarancja pełnej mobilności i bezpieczeństwa w trudnych zimowych warunkach. W naszym sklepie kupisz wszystkie ich rodzaje a my pomożemy w doborze właściwego. Przy doborze łańcuchów należy przestrzegać zaleceń

Charakterystyka Łańcuchy przeciwśnieżne JOPE przeznaczone dla samochodów 4x4 / dostawczych charakteryzują się prostym montażem i demontażem bez konieczności najeżdżania samochodem lub skręcania kół. Łańcuchy JOPE Wykonane są ze stali stopowej niklowo-manganowej. W dalszym etapie produkcji poddawane są specjalnemu hartowaniu. W celu ochrony przed korozją zabezpieczane są specjalną powłoką galwaniczną. Dzięki nowatorskiemu systemowi mocowania (zastosowanie specjalnych sprężyn) napinanie łańcucha jest bardzo łatwe a łańcuchy lepiej przylegają do koła podczas jazdy. Łańcuchy JOPE zostały wyposażone w system tłumiący, który minimalizuje siły działające na ogniwa łańcucha przy nagłych zmianach obrotów kół napędowych. Głównymi zaletami łańcuchów JOPE są: Zdecydowanie wydłużona żywotność doskonała przyczepność na ośnieżonych drogach i poza nimi bezpieczeństwo jazdy nie tylko na sniegu ale i w grząskim błocie komfort jazdy Specyfikacja techniczna: wzór rombowy stal niklowo-manganowa, ulepszana termicznie (galwanizowana) znakomita przyczepność na lodzie i śniegu grubość ogniw - 16mm system tłumiący - specjalne sprężyny napinające (zapewniają wysoki komfort jazdy) montaż - szybki, bez konieczności przemieszczania samochodu Uwaga na innych aukcjach dostępne rozmiary łańcuchów do wszystkich rozmiarów opon ! Rozmiary opon do których pasują łańcuchy: 195/80R14 185/80R15 175/80R16 175/75R16 195/70R15 205/65R15 165/65R16 195/65R16 215/60R15 205/60R16 215/55R16 UWAGA NA AUKCJACH WYSTAWIAMY TYLKO CZĘŚĆ NASZEJ OFERTY!! W STAŁEJ OFERCIE ZANJDZIECIE U NAS PRODUKTY FIRM TAKICH JAK : ARB, SkyJacker, BDS Suspension, Maxxis Tire, Rough Country, Warn, 4terrain, 4MAD, BF GOODRICH, More4x4, Quick Fist, RCP, Dragon Winch, AFN, Titanium Winch, Safari Snorkel, Old Man Emu, Trial Master, Ledhider, Tactical Cases, UP,Koni, Sparco, Hi-Lift, Iron Man, Fox, …… I inne. UWAGA NA AUKCJACH WYSTAWIAMY TYLKO CZĘŚĆ NASZEJ OFERTY!! NASZYM KLIENTOM OFERUJEMY PROFESJONALNY SERWIS SAMOCHODOWY WRAZ Z MONTAŻEM WSZELKICH ZAKUPIONYCH U NAS AKCESORII ORAZ DORADZTWO PRZED I PO ZAKUPOWE!!ZAPRASZAMY DO NAS!!

Obowiązkowe wyposarzenie w łańcuchy śniegowe W okresie od 1.11. do 15.4. Kierowcy samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t i autobusów (klasy M2, M3, N2 i N3) oraz pojazdów samochodowych wywodzących się z takich pojazdów muszą posiadać odpowiednie łańcuchy śniegowe na co najmniej dwa koła napędowe. 369 Views Posted on: 2021-10-22 Co zamiast łańcuchów śniegowych? Jeżeli chodzi o sytuację w Polsce, na ogół łańcuchy śniegowe nie są obowiązkowe. Istnieją jednak odpowiednio oznakowane odcinki na drogach, które nakładają na kierowców obowiązek ich posiadania. Inaczej przedstawia się sytuacja w każdym z krajów europejskich, gdzie przepisy zależą przede wszystkim od regionu. Jeśli zimy w danym miejscu bywają srogie, najprawdopodobniej istnieje tam nakaz nałożenia łańcuchów na koła (zwykle zdarza się to w terenach górskich). Można spotkać się też z sytuacją, gdzie łańcuchy śniegowe są zabronione, a za ich używanie możesz być ukarany wysoką grzywną oraz będziesz musiał naprawić wyrządzone szkody – jeśli takie poczyniłeś. Oczywiście takie odcinki na drodze są odpowiednio oznakowane, więc zawsze wiesz, kiedy znajdujesz się w obszarze objętym specjalnymi przepisami. Jednak zakładając łańcuchy na koła, nie stosuje się ich tylko po to, aby nie zostać ukaranym. Mają one na celu głównie zwiększenia bezpieczeństwa na drodze, która jest oblodzona, a wokół panują złe warunki atmosferyczne. Łańcuchy są z pewnością jednym z najbardziej skutecznych rozwiązań, kiedy ma się do czynienia z oblodzoną jezdnią. Czym jest łańcuch śniegowy i jak go założyć? Każdy fan samochodów z napędem 4x4 z pewnością kojarzy, jak wyglądają łańcuchy śniegowe. Składają się one najczęściej z dwóch odcinków, które obejmują obrzeże opony, które pokrywają poprzecznie bieżnik. Dzięki nim koła zwiększają swoją przyczepność, ponieważ łańcuchy są wgniatane w podłoże pod ciężarem samochodu. Jeśli chodzi o sposób zakładania łańcuchów śniegowych, to zawsze należy zakładać je na te koła, które stanowią oś napędową samochodu. W przypadku napędu 4x4 łańcuchy powinno umieścić się na wszystkich kołach. Co do sposobu ich montażu warto zajrzeć do instrukcji, skonsultować tę kwestię z producentem lub poradzić się fachowca. Odpowiedni dobór łańcuchów śniegowych i ich montaż to istotna kwestia, od której zależy bezpieczeństwo na drodze. Ważne: to, że posiadasz samochód off-roadowy z napędem 4x4 nie zwalnia Cię z obowiązku zakładania łańcuchów śniegowych! W przypadku, kiedy posiadasz samochód z napędem na przód – łańcuchy należy założyć na przednie koła. Jeśli napęd jest na tył – powinny one być założone na tylne koła. Ciekawą alternatywą dla metalowych łańcuchów są łańcuchy materiałowe (tekstylne). Nie do końca są one jednak łańcuchami, a specjalnym nakładkami. Ich zadaniem jest całkowita izolacja pojazdu od powierzchni drogi. Ten rodzaj wspomagania na oblodzonej drodze jest wykonany z nieusztywnionego materiału, który pozytywnie wpływa na stan felg – nie ulegają one zniszczeniu. Niezależnie od warunków atmosferycznych i celu podróży zawsze warto mieć łańcuchy na wyposażeniu w swoim pojeździe na wypadek nagłej potrzeby ich użycia.

Wszystkie śniegowe łańcuchy na koła zostały zaprojektowane w taki sposób, żeby były intuicyjne w zakładaniu i zdejmowaniu. Wiele z nich posiada automatyczny system napinający, dzięki czemu korzystanie z nich jest wyjątkowe proste. Przed zakupem upewnij się, że wybrany model będzie pasował do rozmiaru posiadanych przez Ciebie opon.

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Opony | Koła | Felgi Łańcuchy na koła Łańcuchy zimowe Odpowiedz z cytatem Hei! Wybieram się na święta do Norwegii moim golfem III. W związku z czym muszę zakupić sobie łańcuchy na koła, raczej się mogą przydać. 4 dobre zimówki (dunlop, toyo) z dobrym bieżnikiem mam, ale łańcuchy na 99% sie przydadzą w niektórych miejscach. Nigdy nie używałem tego typu dodatków, wiem, iż najlepsze są te, któe zostawiają ślad na śniegu o kształcie rombowym, na coś jeszcze zwrócić uwagę? Czy wystarczą takie zwykłe za 60zł z allegro? Ktoś miał doświadczenie z łańcuchami? Pozdrawiam slukas Posty: 25Miejscowość: Suwałki Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 23 Lis 2009, 21:23 Odpowiedz z cytatem Są dwa rodzaje łańcuchów zimowych - najazdowe i szybkiego to te,które żeby założyć,to trzeba rozłożyć przed oponą i najechać na nie względu na to,że jest to mało praktyczne nie cieszą się one tego też wniosek,że najlepsze to szybkiego monatżu,które zakłada się bezpośrednio na koło. Inny podział łańcuchów,to drabinkowy,rombowy i diamentowy. Wzór drabinkowy jest przeznaczony do samochodów klasy niższej z niewielką mocą te pomagają przedewszytkim wyjechać z zasp i kopnego śniegu. Wzór rombowy jest najlepszy,ponieważ na takich łańcuchach można zjeżdżać i wkeżdżać pod górkę i nie wpadniemy w pośłizg boczny,co jest całkiem możliwe przy wzorze drabinkowym. Wzór diamentowy jest wzorem pośrednim między drabinkowym i rombowym. Przy zakupie warto zwrócić uwagę na kształ oczek - powinny mieć kształt zbliżony do litery D(taka lekko rozjechana literka D).Powinny być wykonane ze stali manganowej lub stopu one odporne na ścieranie i zerwanie. Dobre są też łańcuchy z temu nie trzeba kontrolować stanu położenia i napięcia bez samonapinacza,po ujechaniu kilku kilometrów trzeba się zatrzymać i sprawdzić naciąg oraz położenia łańcucha. Trzeba też zwrócić uwagę na grubość ogniw są 12 należy też zwrócić uwagę na odległość między kołem a nadwoziem,bo może się okazać,że po założeniu ich,będą tarły np. o nadkolw lub trzeba kupić łańcuchy o grubości ogniw np. 10 mm. No i to chyba tyle na temat samych łańcuchów. Jeszcze co do jazdy na nich - nie przekraczać predkości 50-60 km/h i należy pamiętać,że na łańcuchach należy jechać tylko po drodze pokrytej pokaże się asfalt,to należy je natychmiast zdjąć,ponieważ można uszkodzić same łańcuchy jak i należy też gwałtownie hamować oraz doprowadzić do zablokowania kó. No i zanim wyjedziemy w trasę warto poćwiczyć zakładanie tych łańcuchów na sucho,ponieważ za pierwszym razem nie jest to takie proste jakby się wydawało. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Lis 2009, 16:25 Odpowiedz z cytatem ja pierwszy raz zakładałem łańcuch na jedno koło przez... 30min. Tak, to nie są żarty, to była sytuacja klęski żywiołowej, gdyż zadna ulica nie była przejezdna, auta po prostu stały, bo nie były w stanie brodzić w tak głębokim śniegu. Przypomniałem sobie że mam w bagażniku łacuchy i próbowałem je założyć, wierzcie mi lub nie ale miałem chwile zwątpienia, pomyślcie jak by to było gdzieś na jakiejś górskiej przełęczy, praktycznie nie możliwe do zrobienia, więc tak jak radzi MotoAlbercik, naprawdę dobrze jest to przećwiczyć na sucho, bo potem w zamieci, przy mrozie będzie o wiele trudniej. jak już założyłem to czułem się fantastycznie, prułem przez głęboki śnieg bez problemu inni mogli tylko z zazdrością popatrzyć karlone Posty: 675Miejscowość: Śląsk Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Lis 2009, 17:11 Odpowiedz z cytatem Heh, na pewno jak radzicie poćwiczę 'na sucho', ale mam nadzieję i tak, że nie będę musiał ich często stosować i drogi będą na tyle przejezdne, że moje super terenowe auto z napędem na wszystkie napędowe osie Golf III sobie poradzi na zimówkach... Takie skryte marzenia slukas Posty: 25Miejscowość: Suwałki Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Lis 2009, 22:54 Odpowiedz z cytatem Z tym zakładaniem to nie takie straszne i nie ma się czym przejmować i mieć nadzieje,że nie będzie to się łańcuchy zakładac jak tylko jest to w polskich górach sa nawet odcinki dróg,po których w zimie,jak droga jest biała,to można wjechac tylko i wyłącznie na łańcuchach - znak jest np. na drodze 942 między Wisłą a Szczyrkiem - droga prowadzi przez przełęcz Salmopol i Biały zimie mozna tą drogę przejechać tylko na bez nich grozi mandatem i odholowaniem samochodu w razie ich braku. Co do zakładania - za pierwszym razem jest cięzko i może to trwać tak jak pisał kolega nawet pół jak już będziesz wiedział o co chodzi,to założysz taki łańcuch na oponę w ciągu jednej minutki,a może nawet krócej. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Top Safety Pick+ 2013 dla Mitsubishi ASX 2013 Północnoamerykański oddział MMC – firma Mitsubishi Motors North America (MMNA) z prawdziwą satysfakcją poinformowała, że najpopularniejszy model w ofercie firmy – kompaktowy crossover Mitsubishi ASX 2013 ... Do wypadku drogowego wystarczy jeden pojazd! Większy wakacyjny ruch na drogach oznacza, że ryzyko wypadku jest większe. Często w niebezpiecznym zdarzeniu bierze udział tylko jeden pojazd. W takich okolicznościach zginęła co trzecia ofiara wypadków drogowych w ... 24 Lis 2009, 23:56 Odpowiedz z cytatem W Polsce jak w Polsce, ale pojadę do Norwegii, tam drogi są przeróżne... Jeździłem tą trasą już nie raz, ale nie w zimie, także zobaczymy jak będzie Mimo wszystko kupić muszę, czy dojadę na miejsce bez zakładania, okaże się slukas Posty: 25Miejscowość: Suwałki Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Lis 2014, 11:12 Odpowiedz z cytatem a czy uwazacie czy takie niezbyt drogie łańcuchy z allegro dadzą radę w warunkach polskiej zimy w okolicach zakopca? pytam bo jadę w tym roku na tydz na narty i chce sie w takowe zaopatrzyc, ale niestety nie stac mnie w tym momencie na zakup nic lepszego, a chce miec pewnosc ze nie wyrzuce pieniedzy ktorych i tak mam malo w błoto hehe, co myslicie? Janas1 Posty: 10 Auto: Audi A6 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 22 Sty 2015, 01:11 Odpowiedz z cytatem Jeśli będziesz ich używał sporadycznie to takie do 100 zł z allegro bać jakiejś sieciówki z pewnością ci wystarczą. radek102 Posty: 20 Prawo jazdy: 06 07 2006 Przebieg/rok: >50tys. km Auto: BMW E46 Silnik: CI Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: drogi, samochód, allegro, szyby, łańcuch, koła, koło, kupię, opony, auto, terenowe, biały, zawieszenie, znaki, km/h, mandat, na mrozie, nadwozie, napięcie, naprawa Łańcuchy na koła PraktyczneGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemKalkulator porównania rozmiarów oponPorównaj dwa różne rozmiary opon - sprawdź różnicęKalkulator OC AC NNWnawet 50% taniej!Porównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPG Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Kup Łańcuchy na Koła - Części do maszyn i innych pojazdów z kategorii Motoryzacja na Allegro. Najlepsze oferty w atrakcyjnej cenie. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji.

Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Czerwony odblaskowy pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Dostepne teraz! Pokaż zdjęcia Taśma/ Naklejka na rant felgi Oxford [fluorescencyjny zielony]30,00 zł32,00 zł Raty 0% Dostepne teraz! Pokaż zdjęcia Taśma/ Naklejka na rant felgi Oxford [fluorescencyjny żółty]35,00 zł37,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Pasek na felgi PUIG - wzór CBR niebieski95,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Racing (zielone)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Racing (srebrne)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Racing (czerwone)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Racing (żółty)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Racing (niebieskie)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Racing (białe)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Racing (pomarańczowe)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór R6 (srebrne)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór R1 (białe)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór R1 (srebrne)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Ninja (białe)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Ninja (zielone)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Monster (czerwone)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór Hornet (srebrne)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór GSXR (białe)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór GSXR (niebieskie)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór CBR (czerwone)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór CBR (białe)140,00 zł Raty 0% Wzór na pasku zapewnia fantastyczny wygląd kół motocykla. Pokaż zdjęcia Paski na felgi PUIG - wzór CBR (niebieskie)140,00 zł Raty 0% Wersja premium, pozwala na korektę ustawienia w trakcie mocowania, odporna na promienie UV, a także wilgoć i mycie. Pokaż zdjęcia Zielone fluorescencyjne paski PUIG na felgi wersja premium90,00 zł Raty 0% Wersja premium, pozwala na korektę ustawienia w trakcie mocowania, odporna na promienie UV, a także wilgoć i mycie. Pokaż zdjęcia Czerwone fluorescencyjne paski PUIG na felgi wersja premium90,00 zł Raty 0% Wersja premium, pozwala na korektę ustawienia w trakcie mocowania, odporna na promienie UV, a także wilgoć i teraz! Pokaż zdjęcia Pomarańczowe fluorescencyjne paski PUIG na felgi wersja premium90,00 zł Raty 0% Wersja premium, pozwala na korektę ustawienia w trakcie mocowania, odporna na promienie UV, a także wilgoć i mycie. Pokaż zdjęcia Białe fluorescencyjne paski PUIG na felgi wersja premium90,00 zł Raty 0% Wersja premium, pozwala na korektę ustawienia w trakcie mocowania, odporna na promienie UV, a także wilgoć i teraz! Pokaż zdjęcia Niebieskie fluorescencyjne paski PUIG na felgi wersja premium90,00 zł Raty 0% Wersja premium, pozwala na korektę ustawienia w trakcie mocowania, odporna na promienie UV, a także wilgoć i mycie. Pokaż zdjęcia Żółte fluorescencyjne paski PUIG na felgi wersja premium90,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd teraz! Pokaż zdjęcia Czerwony odblaskowy pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Fioletowy pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Zielony fluorescencyjny pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Czarny matowy pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Srebrny pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Pomarańczowy odblaskowy pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Pomarańczowy fluorescencyjny pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Karbonowy pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Biały pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Biały odblaskowy pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia NIebieski pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Żółty fluorescencyjny pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd teraz! Pokaż zdjęcia Żółty odblaskowy pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pasek na felgi PUIG zapewnia unikalny wygląd motocykla. Pokaż zdjęcia Złoty pasek PUIG na felgi z aplikatorem60,00 zł Raty 0% Pokaż zdjęcia UNIWERSALNE PASKI NA FELGI BARRACUDA DLA MAXI SKUTERÓW76,00 złczarnyCZERWONYBIAŁY Raty 0% Dostepne teraz! Pokaż zdjęcia UNIWERSALNE PASKI NA FELGI BARRACUDA DLA MOTOCYKLI76,00 złczarny Raty 0% Dostepne teraz! Pokaż zdjęcia Taśma/ Naklejka na rant felgi Oxford z aplikatorem [biały fluo]63,00 zł66,00 zł Raty 0% Dostepne teraz! Pokaż zdjęcia Taśma/ Naklejka na rant felgi Oxford z aplikatorem [niebieski fluo]63,00 zł66,00 zł Raty 0% Dostepne teraz! Pokaż zdjęcia Taśma/ Naklejka na rant felgi Oxford z aplikatorem [czerwony fluo]64,00 zł67,00 zł Raty 0% Dostepne teraz! Pokaż zdjęcia Taśma/ Naklejka na rant felgi Oxford z aplikatorem [zielony fluo]63,00 zł66,00 zł Raty 0% Dostepne teraz! Pokaż zdjęcia Taśma/ Naklejka na rant felgi Oxford z aplikatorem [żółty fluo]63,00 zł66,00 zł Raty 0% Dostepne teraz! Pokaż zdjęcia Taśma/ Naklejka na rant felgi Oxford z aplikatorem [pomarańczowy fluo]63,00 zł66,00 zł Raty 0% Odblaskowe paski na koła KEITIDostepne teraz! Pokaż zdjęcia Odblaskowe paski na koła KEITI45,00 złJasno-zieloneCzarneZielone

Film prezentacyjny jak szybko i sprawnie można współcześnie założyć łańcuchy, bez konieczności denerwowania się na drodze i marznięcia. Szybko, sprawnie i in

Łańcuchy śniegowe SnowDrive S-12 gr. 16463Stan: NoweŁańcuchy śniegowe na koła do aut typu: SUV, OFF-ROAD, 4x4, BUSPosiadają certyfikat TÜV AUSTRIA V5117 GEPRÜFT, niezbędny do podróżowania po śniegowe S-12 o grubości oczek 12mm. Szczególnie przydatne w przypadku samochodów o ograniczonej odległości pomiędzy oponą, a mechanicznymi wzmocnienie środkowe zapewnia lepszą wyposażone w system samonapinania i automatycznego zwalniania. Po założeniu łańcuchów i wstępnym napięciu nie ma potrzeby kolejnego zatrzymywania część łańcuchów okryta tworzywem zabezpieczając felgi przed użyciem przeczytaj instrukcję obsługi i stosuj się do zaleceń w niej montażu możesz pobrać w linku pod skład walizki z łańcuchami wchodzi:- certyfikat TÜV AUSTRIA V5117 GEPRÜFT (wybity na łańcuchu) niezbędny do podróżowania po laminowana instrukcja montażu rękawiczki zestaw model pasuje do opon o rozmiarach:215/70 R15195/75 R16NIE Kleber TransProNIE Michelin Agilis AlpinNIE Continental Vanco2215/60 R16Continental Premium Contact 2Michelin Primacy Energy SaverBridgestone Duravis Rxxx215/55 R17225/50 R17 .

t2j7wbvr13.pages.dev/629

t2j7wbvr13.pages.dev/164

t2j7wbvr13.pages.dev/214

t2j7wbvr13.pages.dev/445

t2j7wbvr13.pages.dev/312

t2j7wbvr13.pages.dev/890

t2j7wbvr13.pages.dev/168

t2j7wbvr13.pages.dev/528

t2j7wbvr13.pages.dev/926

t2j7wbvr13.pages.dev/102

t2j7wbvr13.pages.dev/795

t2j7wbvr13.pages.dev/562

t2j7wbvr13.pages.dev/185

t2j7wbvr13.pages.dev/485

t2j7wbvr13.pages.dev/203

łańcuchy na koła off road