Francuskie samochody mają w Polsce swoich miłośników i śmiertelnych wrogów, którzy twierdzą, że są one przeładowane elektroniką i wszelkiej maści potrzebnymi i niepotrzebnymi czujnikami. Na szczęście Renault Scenic RX4 nie jest pod tym względem tak fatalny jak to było z samochodem Renault treściRenault Scenic RX4 instalacja LPGRenault Scenic jaka instalacja LPG?Montaż LPG – co jest ważne?Zawór tankowania LPGPodsumowanie Silniki w Renault Scenic RX4 czy Renault Megane bardzo dobrze nadają się do montażu instalacji gazowej LPG. Jeżeli masz już instalację gazową w samochodzie i potrzebne jest strojenie instalacji LPG Warszawa to zapraszamy do naszej firmy. Na zdjęciu poniżej widzisz dobrej klasy instalacje LPG zamontowana w Renault Scenic RX4 z silnikiem o pojemności i mocy 100KW ( około 140KM). Mamy tutaj : sterownik LPG KME Nevowtryskiwacze LPG AC W02reduktor KME Tur o mocy 200KMdobrej jakości filtr LPG z wkładem bulprenowymRenault Scenic jaką instalację LPG wybrać?Odpowiedzieć na tak postawione pytanie można jednym zdaniem. Najlepszą na jaką Ciebie stać. Co to znaczy? Na co zwrócić uwagę przy wyborze? Moim zdaniem w obecnych czasach najważniejsze jest prawidłowy dobór wtryskiwaczy LPG. Rozbieżność cenowa i jakościowa wtrysków gazowych jest ogromna. Od tanich ale bardzo słabych technicznie aż po bardzo wysokiej jakości wtryskiwacze LPG ale kosztujące duże pieniądze. Najlepiej znaleźć złoty środek, biorąc pod uwagę jak długo chcesz używa samochód z gazem. Rozsądnym wyborem będą na przykład wtryskiwacze AC W02. Te wtryski LPG mają bardzo dobre parametry techniczne, są bardzo szybki. Producent podaje, że ich żywotność to nawet 100 000km. Doskonale sprawdzą się w takim samochodzie jak Renault Scenic RX4. Jeżeli chcesz więcej dowiedzieć się o wtryskiwaczach AC W02 to polecam Ci ten wpis na moim blogu Na zdjęciu poniżej widzisz jak wygląda listwa wtryskowa AC Ci polecić jeszcze kilka innych wartych uwagi wtryskiwaczy LPG. Na przykład : wtryskiwacze BarracudaWtryski Yetiwtryskiwacze Hercules Warto może jeszcze rozważyć wtryskiwacze Magic montaż najtańszych wtrysków LPG Valtek i ich klonów. Niestety 90% gazowników traktuje to jako „zestaw obowiązkowy” przy montażu instalacji LPG. Potrafią wtryskiwacze Valtek polecać do rozlatującego się ze starości Fiata Punto jak i do nowego BMW X7 :). Tacy to magicy. Wciskają ten szmelc (Valteki) ponieważ tanio to kupują w hurtowni LPG. Jak trafisz na „gazownika”, który poleca Ci i zachwala wtryskiwacze Valtek to uciekaj od niego jak najdalej !!!Montaż LPG – dobre praktykiRenault Scenic RX4 ma silnik, w którym górna (czarna) część kolektora dolotowego jest plastikowa. Natomiast dolna część jest metalowa. Nie wiem czy wiesz, że gaz LPG do silnika jest podawany przez kanały dolotowe w kolektorze ssącym. Dlatego trzeba w kolektorze dolotowym zrobić otwory i wkręcić specjalne króćce przez które dostaje się gaz do cylindra. Problem pojawia się przy „technologii” robienia tych nawiertów. Jedni tzw. „gazownicy” wiercą otwory bezpośrednio na silniku. Inni, bardziej obeznani i odpowiedzialni demontują kolektor i wiercą otwory na stole warsztatowym. Wkręcają króćce gazowe i dopiero wtedy zakładają z powrotem kolektor ssący. Na zdjęciu poniżej widzisz właśnie takie podejście do tematu. W efekcie wyboru tej metody masz pewność, że pod zawory w silniku nie dostana się opiłki. Ma to ogromne znaczenie zwłaszcza przy kolektorach metalowych. Po drugie, wiercąc otwory na stole warsztatowym można precyzyjnie wybrać miejsce wiercenia. Dlatego rekomenduję Ci żebyś umówił się z gazownikiem żeby zdjął kolektor dolotowy do wiercenia. Zwłaszcza że w silnikach Renault są nawet fabrycznie przygotowane miejsca na króćce gazowe !!! Najgorsi partacze potrafią wiercić otwory w plastikowej (czarnej) części kolektora. Niestety takie podejście również jest błędne. Gaz powinien być podany do silnika blisko wtryskiwaczy benzynowych. Zbyt dalekie odsunięcie króćców gazowych od wtrysków benzynowych skutkuje problemami z późniejszą regulacja instalacji LPG. A co będzie jeżeli gazownik wywierci otwory bez zdejmowania kolektora i opiłki dostaną się pod zawory w silniku? Przy nieszczęśliwym zbiegu okoliczności czeka Ciebie remont silnika i wydatek kilku tysięcy i zawór tankowania LPGRenault Scenic RX4 ma tą miłą zaletę, że można zamontować obok wlewu benzyny zawór tankowania LPG. W dodatku przy odrobinie umiejętności gazownik może zmieścić obok wlewu benzyny pełny, standardowy zawór tankowania gazu !!!Dzięki temu nie potrzebujesz wozić ze sobą specjalnej dokręcanej przejściówki. Po prostu podpinasz pistolet od dystrybutora i to wszystko. Czysta przyjemność i jedyne miejsce gdzie można zamontować zbiornik LPG to bagażnik samochodu. W samochodzie Renault Scenic RX4 ma fizycznej możliwości zamontowania zbiornika toroidalnego pod samochodem. Na zdjęciu poniżej widzisz zbiornik cylindryczny o pojemności 45 litrów i średnicy 315mm. Jeżeli potrzebujesz zbiornika LPG o większej pojemności, to można zastosować zbiornik o większej średnicy na przykład Scenic RX4 i silniki marki Renault bez kłopotu współpracują z instalacją gazową. Dlatego bez obaw możesz decydować się na montaż gazu w swoim samochodzie. Warto żebyś zwrócił uwagę na to czy przy montażu instalacji LPG będzie zdejmowany kolektor dolotowy czy nie. To niezwykle ważne wtedy kiedy kolektor ssący tak jak w Renault Scenic RX4 jest metalowy. Poza tym pewniej się jakie wtryskiwacze gazowe będą zamontowane. Czym lepsze tym większa będziesz miał przyjemność z jazdy na gazie.
Informacje o ŁĄCZNIK ELASTYCZNY WAŁU WAŁ RENAULT SCENIC RX4 - 6534029292 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2017-03-22 - cena 180 zł English polski українська język
#1 Witajcie, Proszę o opinie co sądzicie o w/w samochodzie ? Tzn. Renault Scenic RX4. Silnik benzyna lub diesel - w sumie nie wiem co wybrać. W internecie opinie są skrajnie różne. Jedni chwalą (np. wersje benzynowe) inni odradzają (ogólnie awaryjne auto, kiepskie diesle). Więc sam już zgłupiałem. Generalnie chodzi mi o samochód tego typu, 'ala' suv z napędem 4x4 (mieszkam na wsi) - do tego 2 dzieciaków, dojazdy do miasta (szkoła, przedszkole) i do pracy (15km w jedną stronę). Wybór padł wstępnie na coś takiego. Obecnie fundusze pozwalają mi na zakup właśnie takiej 'Renówki'. Dziękuję za porady i pozdrawiam! Paweł #2 Jak rx4 to lepiej benzynę. Wady: Kosztowne naprawy napędów, Rozrząd też nienajtanszy jeśli zmieniamy z kołem faz rozrządu, Zalety: Tani w zakupie, Tanie sprzeglo, Napęd na 4 kola #3 Renie nie wybaczają braku serisów jak nie był w czas robiony to mogą pojawić się problemy w jednostkach bęzynowych cewki i sprzęgło wiskotyczne zobacz czy dalej ma żeby się nie okazało że jest już tylko napęd na przód oraz nawiew szwankuje poza tym ok. Diesle to głównie wtryski i turbo ale to też głównie brak servisu i nie odpowiednie oleje oraz gnojówka zamiast ropy poza tym będzie służyć #4 A Renault Kangoo 4x4 ? (chociaż brzydki strasznie ) #5 Z autami to jest tak , zależy na jaki trafisz i jak o niego dbasz .. i tyle w temacie rolsa tez zajedziesz ... ja bym kupił scenika 4x4 tylko weź kogoś kto się zna na co zwrócić uwagę w benzynie i zagazował . #6 tak jak kolega wspomiał benzyna gaz ewentualnie #7 No napewno w tym modelu. Trochę inna epoka #9 RX4 gubil napedy w skrzyni tylko i wylacznie przez glupote uzytkownikow. Naped wstepne przenosi ok 10% momentu na tyle koła, w momencie poslizgu jest to stałe spiecie przod tył. Taki naped nie wybacza niestety zlego doboru ogumienia. Sama wiskoza jest nie do zajechania, sporadycznie raz na 100 scenikow pada mosty tył (300pln) lub tlumiki drgan na tej wiskozie. Wiekszym problemem jest wał (jest nierozbieralny w warunkach typowego warsztatu) i jedyne co mozna to oddac go do specjalistczynego zakladyu celu wymiany podpor (tylko one siadaja, szumia lub urywaja sie). Sama skrzynia moze ustapic tylko z braku oleju lub uzytkowania z uszkodzonymi łozyskami (slychac nawet w srodku auta takie łozysko). Silnik benzynowy dobrze znosi gaz, wada to wspomniane cewki i rozrzad kosztujacy ok 800pln plus wymiana. Sam uzytkowalem takie 3, obecnie zostal tylko u brata i i moj ex rx u rodziny. Ja nie mialem z nim wiekszych problemow chociaz wszytskie kupilem z ubita skrzynia biegow. #10 A wlasnie jak ktos chce kupic to chetnie obu moge sie pozbyc! Jeden ma nowy rozrzad, przyzwoite kolka, navi i pseudo skore. Sprawde napedy, nowe sprzegla, wysprzegliki i komplety lozysk w skrzyni. W jednym musze wymienic uszczelniacz wybieraka (trzeba wywalic skrzynie ale to juz zrobie przed sprzedaza) bo brat smigal bez oslony i cos uszkodzilo usczelniacz (piasek lub kamyk).Ciemna zielen, przebieg 200tkm, moze teraz troche ponad, na kupioy cos ok 180tkm od goscia 10km ode mnie z padnieta skrzynia. Drugi srebrny, kupiony przy 160, teraz ma ok 180, ten sam zestaw lozyksa, sprzeglo, wysprzeglik. Niedlugo trzeba bedzie robic rozrzad chociaz kolo faz cichutkie wiec sam pasek i rolki. Oba smigaja na 5w40 elf.
Салон Renault Scenic I. Одночасно із моделлю Megane, Renault and Schreiber оновив дизайн моделі Scenic у 1999 році, одночасно з тим запропонував 16-ти клапанні бензинові двигуни (1,4 л, 95 к.с. і 1,6 л, 107 л.с.). У 2000 році були
Ale o ile już od pewnego czasu na naszych drogach i bezdrożach przemieszczają się mniej lub bardziej udane mutacje i krzyżówki limuzyn z off-roaderami (samochody limu-renowe?), jak Volvo Cross Country, Subaru Legacy Outback czy Audi allroad, o tyle w dziedzinie vanów jeszcze nikt nie wpadł na ten pomysł - aż do teraz. Bo oto mamy teraz Renault Scénic RX4. Pierwsze dziecko mieszanego małżeństwa minivana z terenówką W celu uzyskania takiego potomka Renault wyposażyło Scénica w napęd na cztery koła, wyżej go zawiesiło (o 6 cm, do 21 cm prześwitu) i ciekawie "opakowało". Dużo krzyku, trochę plastiku i mamy terenowego vana. Nie terenowy samochód, jak podkreśla Renault w instrukcji obsługi. Ale RX4 nie musi się z tego powodu wstydzić czy ukrywać. Nawet w prawdziwych samochodach terenowych prześwit nie jest większy, a zwisy przedni i tylny są naprawdę krótkie. Sam układ rozdziału napędu na cztery koła pochodzi od specjalisty - wykonał go na zamówienie Steyr-Daimler-Puch - i pracuje z centralnym sprzęgłem wiskotycznym. Jeśli koła przednie zaczynają buksować, silikonowy olej wypełniający sprzęgło grzeje się, gęstnieje i przyłącza coraz mocniej napęd kół tylnych W ten sposób na tylną oś może być przekazane do 40 proc. momentu obrotowego. Do tego przedniej osi zafundowano jeszcze kontrolę trakcji. W życiu codziennym wszystko to funkcjonuje niezauważalnie, choć nie należy się spodziewać cudów. RX4 bezproblemowo dojedzie niemal do każdego schroniska górskiego, wyciągu narciarskiego czy do przystani nad zagubionym jeziorem, ale więcej nie wolno od niego wymagać. Przeszkodzą nam natychmiast opony przeznaczone do terenu mieszanego (czyli szosowo-terenowe), których bieżnik na luźnym podłożu po prostu się zatyka. Ponadto do trudniejszych odcinków terenowych nowemu Scénicowi brakuje blokady mechanizmów różnicowych i skrzyni redukcyjnej Boleśnie zaznacza się też brak potężniejszego diesla - dwulitrowy silnik benzynowy mimo krótszych przełożeń skrzyni biegów miał wyraźne problemy z poruszaniem RX4 w trudniejszym terenie, a alternatywą jest tylko 1,9-litrowa jednostka dCi o mocy 110 KM. Także na asfalcie testowy dwulitrowy silnik nie zachwycał. Dawały znać o sobie dużo większa masa (RX4 waży o 215 kg więcej od wersji RXi 16V) i duży opór aerodynamiczny. Na wysokich obrotach silnik jest nieprzyjemnie głośny, a na 5. biegu przy 4200 obr./min (ok. 140 km/h) denerwuje dziwacznie nakładająca się i wzbudzająca częstotliwość hałasu. Za to spalanie utrzymuje się na znośnym poziomie (9,6 l/100 km). Ale tak naprawdę cenę za uterenowienie płaci się gdzie indziej: z wysokiego komfortu jazdy zwykłym, "cywilnym" Scénikiem bardzo mało zostaje w RX4 Ten jeździ po nierównościach podskakując, a ogólne wrażenie po ocenie własności jezdnych wypadło kiepsko: auto jest ociężałe w swych zachowaniach drogowych. Niemniej wszystkie testy (łosia, szybkie zakręty itp.) zostały przezeń zaliczone bezproblemowo. Podstawowa wersja Scénica RX4 w wersji Confort z silnikiem kosztuje w Polsce 106 tys. zł. Od "cywilnej" wersji z tą samą jednostką napędową jest więc droższy o 32 tys. zł. Czy warto? Na to pytanie każdy musi sobie odpowiedzieć sam. Teraz czekamy już tylko na luksusową wersję cabrio nowego terenovana. Bo przecież francuscy konstruktorzy nie mają chyba ochoty spocząć na laurach?
Renault OE. Numer katalogowy części. WAHACZ PRAWY PRZEDNI SCENIC RX4. 249, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 261,99 zł z dostawą. Produkt: WAHACZ PRAWY PRZEDNI SCENIC RX4. dostawa pojutrze.
op Mam do was pytanie, czy lepiej zregenerować wał, czy jeździć do końca? Chodzi mi, bo drży na małych obrotach, podczas jazdy jedynką dwójką od 1000 do 1300obr, drażliwe jest to w mieście podczas jazdy na skrzyżowaniach, nasila się podczas skrętu w obojętnie którąś stronę, na wyższych obrotach nie ma żadnych drgań. Jeden mądry człowiek który przerzucił przez życie setki rx-ów, oraz interesuje się offroad i posiada same pojazdy 4x4, powiedział mi żebym jeździł do końca aż się rozpadnie i nie ruszał, żadne nie przerabiał wału jak to inni robią i przerabiają na rozbieralny, rozcinają i potem wyważają. Powiedział mi że jak ktoś go przerobi to potem nie da się juz tak idealnie zespawanego wyważyć. Co o tym myślicie? Bo u mnie jest diagnoza że podpory do wymiany i sprzęgło elastyczne czy tłumik drgań coś takiego, własnie od tych rzeczy mogą być te drgania, zalecenia jakie mi podał napisałem u góry. Mówil mi jeszcze, żeby po prostu nie jeździć na tak niskich obrotach na biegach typu dwójka żeby wytrzymało jak najdłużej, a sami wiecie że czasami po prostu się nie da, jakbym tak nie jechał to bym się w bramę u siebie nie zmieścił... (Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-06-2014, 16:46 przez Oktawiusz.) gibaj — 17-05-2014, 15:53 kup inne auto sprzedaj grata i spokój z wałem pauliosss 25 1 5 0 SC RX4 2002 dCi 102KM, 2000-2003 lublin op ni ma takiej opcji najlepsze auto sporśród wszystkich suvów żadna toyota honda landrover niemiec nic nie dorówna rx-owi 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pauliosss za ten post post: • PRZEMO larson 83 0 2 1 SC II ph I 2004 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011 Warszawa larson Zarejestrowani — 31-03-2017, 06:14 Sorry, że odgrzewam, ale nie chcę tworzyć nowego topic-u. Mam bardzo podobne objawy, byłem u mechanika i wał. Podobno lekki banan i przez to jest to drżenie. Powiedział że mam trzy opcje: próbować regenerować, szukać po szrotach bądź nówka - przy czym nówka to najdroższa opcja. Co ostatecznie zrobił kolega-autor tego tematu? kowal 54 0 1 0 SC III ph II 2009 TCe 16v 130KM, 2009-2011 Warszawa kowal Zarejestrowani — 31-03-2017, 07:56 Z tego co pamiętam, to nowe kosztują średnio od 1k zł w górę (ewentualnie niech ktoś zweryfikuje - bo spotkałem się z takimi cenami). Regeneracja pewnie byłaby tańsza - pytanie czy dałoby się coś z tym zrobić? Prawdopodobnie wiązałoby się z wyważeniem wału napędowego. Tutaj dopytaj Są zwrocławia, więc pewnie kurierem musiałbyś to wysłać. gibaj 166 0 37 19 INNY 2010 INNY LBL gibaj Zarejestrowani — 31-03-2017, 19:19 Ropczyce lub Lomianki regeneracja 1100-1200 zdejmij całkiem i kłopot z głowy chyba że jeździsz po lasach adamos111 433 4 73 0 SC RX4 2001 i 140KM, 1999-2003 Łomża Delta 685 1 197 595 SC RX4 2002 dCi 102KM, 1999-2003 Kraków Delta Zarejestrowani — 26-06-2017, 13:21 Odświeżam temat. Łożyska w podporach dają już o sobie znać. Znalazłem nowe-gotowe wały rozbieralne od 1400(Łomianki) do 1200,1300,2100(Ropczyce), pytanie gdzie się udać. I dlaczego zakład z Ropczyc ma taką rozbieżność, lepsze łożyska czy co? Również znalazłem luz na tej metalowej obudowie. To jest kolejny tłumik drgań, czy to jest już wiskoza? Załączone pliki Miniatury Gizmo 2,649 2 566 590 SC II ph I 2004 dCi 80KM, 2003-2009 Swarzędz Gizmo Zarejestrowani — 26-06-2017, 14:13 Ze słyszenia.... nie tylko do RX4 to wały z Ropczyc.... jevsan 2 0 1 0 SC RX4 2000 i 140KM, 1999-2003 Wawa jevsan Zarejestrowani — 26-06-2017, 19:11 Kupiłem nowy wał w Łomianki dzisiaj ale gość mi mówił że on nie ma rozbieralne bo nie opłaca mu się, zapłaciłem 1200zł jutro lub środę montaż... Patrys4891 napisał 11-08-2017, 08:17: Zgodnie z 4 punktem regulaminu zaakceptowanego przy rejestracji, pierwszy post powinien znajdować się w powitaniach. Następny post proszę napisać w odpowiednim miejscu. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-08-2017, 08:17 przez Patrys4891.)
Najlepsze Forum użytkowników Renault Scenic. Znajdziesz tu opinie oraz merytoryczne wsparcie techniczne dla Twojego samochodu. Scenic RX4 1.9 dci 102km Sportway Sprowadzony z Niemiec w czerwcu 2016, z przebiegiem 156000 kkm, a teraz 183800.
Opis oferty:Oferujemy klientom z całej Polski regenerację, wyważanie oraz produkcję wałów napędowych kardana do samochodów ciężarowych, dostawczych, osobowych i maszyn. Regenerujemy, produkujemy i wyważamy wały napędowe do: samochodów ciężarowych, samochodów dostawczych, samochodów terenowych, samochodów osobowych, autobusów, wozideł, urządzeń hutniczych i kopalnianych, przemysłu, kompresorów wydmuchu, cystern, koparek, ładowarek, pojazdów szynowych, maszyn rolniczych. W sprzedaży posiadamy nowe wały napędowe do samochodów i maszyn. Oferujemy również sprzedaż krzyżaków, podpór i przegubów wałów napędowych.
. t2j7wbvr13.pages.dev/955t2j7wbvr13.pages.dev/221t2j7wbvr13.pages.dev/129t2j7wbvr13.pages.dev/663t2j7wbvr13.pages.dev/54t2j7wbvr13.pages.dev/417t2j7wbvr13.pages.dev/212t2j7wbvr13.pages.dev/416t2j7wbvr13.pages.dev/700t2j7wbvr13.pages.dev/189t2j7wbvr13.pages.dev/592t2j7wbvr13.pages.dev/914t2j7wbvr13.pages.dev/123t2j7wbvr13.pages.dev/678t2j7wbvr13.pages.dev/173
regeneracja wału napędowego renault scenic rx4
